ومع ازدهار البنية التحتية وأسواق الخدمات اللوجستية في أفريقيا،الشاحنات المجددةوشاحنات مجمعة جديدة CKD/SKDأصبحت الخيارين الرئيسيين. يعتمد الاختيار على التكلفة والسياسات المحلية وحجم الطلب.
الشاحنات المجددةقم بالتركيز علىمنخفضة التكلفة والتسليم السريع. وبعد إجراء إصلاحات شاملة، أصبح أدائها وموثوقيتها قريبًا من الشاحنات الجديدة، في حين أن سعرها يبلغ 1000 دولار فقط40%–60%من الجديدة. وهذا يناسب أسواقًا مثل نيجيريا وكينيا حيث يتمتع المشترون بميزانيات محدودة ويحتاجون إلى عوائد سريعة على الاستثمار. مع وجود إمدادات كافية وإجراءات بسيطة، يمكن أن يتم التسليم في15-30 يوما، وهو مثالي للطلبات الصغيرة-والمشروعات قصيرة المدى. ومع ذلك، فإن القيود المفروضة على عمر السيارة (على سبيل المثال، ألا يزيد عمرها عن 7 سنوات في كينيا) والانبعاثات قد تحد من إمكانية الوصول إلى بعض -الأسواق النهائية.
شاحنات مجمعة جديدةيدعمتنمية السوق-على المدى الطويل. يساعد التصدير في مجموعات -التفكيك في تجنب الرسوم الجمركية المرتفعة على المركبات الكاملة (على سبيل المثال، 25% في كينيا)، مما يؤدي إلى خفض الرسوم بمقدار30%–70%والامتثال لسياسات التوطين المحلية. العلامة التجارية-جديدة تمامًا ومرنة في التكوين ومع ضمانات كاملة، فهي تناسب الأسواق المتوسطة-إلى-المرتفعة-والتعاون على المدى-. ومع ذلك فهي تتطلباستثمار مقدم مرتفع وفترات انتظار طويلة تتراوح من 3 إلى 6 أشهر، بالإضافة إلى التعاون في التجميع في الخارج، مما يجعلها مناسبة للطلبات الاستراتيجية والكبيرة.
باختصار،اختر الشاحنات المجددة للطلبات الصغيرة والعاجلة، والشاحنات المجمعة الجديدة للتطوير-على المدى الطويل. يكمل النموذجان بعضهما البعض لاستكشاف السوق الأفريقية بشكل فعال.
