خلال موسم الصيف الحار وموجة الحرارة الاستوائية في الخارج، تواجه العديد من مناطق التعدين وأساطيل البنية التحتية نفس المشكلة الشائعة: يتم عادةً تفريغ الشاحنات الثقيلة، ولكن بمجرد تحميلها بشكل زائد وتسلق المنحدرات بشكل مستمر، تصبح عرضة لارتفاع درجة حرارة الماء وإصدار إنذارات درجة الحرارة العالية على لوحة القيادة. في الحالات الشديدة، تقوم السيارة بتفعيل الحد الأقصى للسرعة وتضطر إلى التوقف والتبريد، مما يؤدي بشكل مباشر إلى تأخير تقدم البناء في الموقع. يعتقد العديد من السائقين خطأً أن ذلك هو عطل في المحرك، ولكن في الواقع، فإن ارتفاع درجة الحرارة للغالبية العظمى من شاحنات الخدمة الشاقة-يرجع سببه إلى عدم كفاية صيانة تفاصيل نظام التبريد وظروف العمل غير المتطابقة.
1- انسداد الردياتير هو السبب الرئيسي لارتفاع درجة الحرارة
مناطق التعدين في أفريقيا والشرق الأوسط وجنوب شرق آسيا معرضة للعواصف الرملية، والتي يمكن أن تتراكم بسهولة الغبار وبقايا الصفصاف وجزيئات الرمل وبقع الزيت على سطح المبرد، مما يتسبب في انسداد زعانف تبديد الحرارة وسوء التهوية. عندما تعمل السيارة بسرعة منخفضة مع أحمال ثقيلة وتسلق، لا يمكن تبديد الحرارة، وترتفع درجة حرارة الماء بسرعة.
الحل: قم بتنظيف الغبار والحطام بشكل منتظم على سطح مشعاع خزان المياه للحفاظ على شفافية الزعانف؛ يمكن تركيب شبكات الحماية الخارجية في مواقع البناء ذات العواصف الرملية الشديدة لتقليل التصاق الغبار وتقليل احتمالية ارتفاع درجات الحرارة من الجذر.
2، نقص أو تدهور أو اختلاط سائل التبريد
لا تقوم العديد من الأساطيل باستبدال سائل التبريد لفترة طويلة، وتضيف الماء بشكل عشوائي، وتخلط ماركات مختلفة من مضادات التجمد، مما يؤدي إلى ظهور قشور داخل خزان المياه، وتآكل الأنابيب، وبطء الدورة الدموية. تنخفض كفاءة تبديد الحرارة بشكل ملحوظ أثناء ارتفاع درجة حرارة الطقس، مما يؤدي إلى ارتفاع كاذب في درجة الحرارة وإنذارات متكررة لارتفاع درجة الحرارة.
الحل: التحقق من مستوى سائل التبريد قبل قدوم الصيف وتجديده على الفور إذا كان غير كاف؛ استبدل مانع التجمد المتوافق بشكل منتظم، واحظر إضافة ماء الصنبور على المدى الطويل-، وتجنب تراكم القشور وانسداد خزان المياه، وتأكد من دوران الماء بشكل سلس.
3، كفاءة مروحة التبريد غير كافية، ولا يمكن للسرعة مواكبة الحمل
عند استخدام شاحنات الخدمة الشاقة-في عمليات التسلق والتباطؤ، فإنها تعتمد بشكل أساسي على المراوح لتبديد الحرارة بالقوة. يمكن أن يؤدي فشل المروحة، والسرعة غير الكافية، وانزلاق قارنة التوصيل في البيئات ذات درجات الحرارة المرتفعة إلى عدم كفاية تدفق الهواء وعدم القدرة على مواكبة سرعة توليد الحرارة، مما يؤدي إلى ارتفاع درجات الحرارة في جميع أنحاء السيارة.
الحل: تحقق بانتظام من حالة عمل المروحة، وقم بإعطاء الأولوية لاستخدام مراوح التبريد المعززة لظروف درجات الحرارة المرتفعة لضمان إمكانات تبريد قوية حتى في حالة الخمول والأحمال الثقيلة ذات السرعة المنخفضة{{0}، ومناسبة للتشغيل المستمر في الطقس الحار.
4، الحمل الثقيل على المدى الطويل وسحب القيادة يزيد من الحمل الحراري
ارتفاع درجة الحرارة في الصيف يؤدي في حد ذاته إلى ارتفاع درجات الحرارة البيئية. إذا انخرط السائق في سرعة عالية-عالية-، وسرعة منخفضة-على المدى الطويل، وتسلق وسحب الأحمال الثقيلة، فسيزداد حمل احتراق المحرك، وسيكون تراكم الحرارة شديدًا، وسيتضاعف ضغط نظام التبريد، مما يجعل من السهل للغاية أن تصبح درجة حرارة الماء مرتفعة للغاية. يعد هذا خطأً نموذجيًا في درجة الحرارة المرتفعة-ينتج عن عملية غير سليمة.
الحل: تقليل التروس مقدمًا عند التحميل الزائد على المرتفعات، والحفاظ على سرعة معقولة، وتجنب المماطلة وسحب التروس؛ تجنب التباطؤ لفترات طويلة والتعرض لأشعة الشمس، والإغلاق المتقطع لتبديد الحرارة، وتقليل تراكم حرارة المحرك بشكل فعال.
5، سوء التهوية وتراكم شديد للحرارة في المقصورة
أدت أعمال البناء طويلة الأمد إلى امتلاء المقصورة بالغبار والحطام، وانسداد قنوات تبديد الحرارة، مما يمنع الإطلاق السريع للهواء الساخن من المقصورة ويخلق "تأثير محبس البخار"، مما يؤدي إلى ارتفاع درجات الحرارة في جميع أنحاء الماكينة بأكملها.
الحل: قم بتنظيف غبار المقصورة بانتظام، وتأكد من دخول الهواء والعادم بشكل سلس، وتجنب سد فتحات تبديد الحرارة، وتحسين بيئة التهوية وتبديد الحرارة للمركبة بأكملها.
