يعد ارتفاع درجة حرارة المحرك الناتج عن سوء صيانة الرادياتير أحد أكثر الأعطال شيوعًا على جانب الطريق بالنسبة للشاحنات الثقيلة-، خاصة أثناء النقل لمسافات طويلة-وعمليات التحميل الثقيل-والطقس الحار. يركز العديد من السائقين فقط على صيانة زيت المحرك مع تجاهل نظام التبريد، مما يؤدي بسهولة إلى انسداد الرادياتير وتسربه وضعف تبديد الحرارة، مما يتسبب في ارتفاع درجة حرارة المحرك وتلف الأسطوانة وإصلاحات مكلفة.
يعد التنظيف الخارجي المنتظم أمرًا ضروريًا لأداء الرادياتير. غالبًا ما تعمل الشاحنات في ظروف الطرق المتربة والموحلة والمعقدة. يغطي الغبار والرمل والحطام والقطط سطح الرادياتير بسهولة ويسد فجوات تبديد الحرارة. يجب على السائقين تنظيف الرادياتير بانتظام باستخدام هواء أو ماء منخفض الضغط-. لا يوصى بالغسيل بالضغط العالي-، لأنه قد يؤدي إلى ثني زعانف التبريد وإتلاف هيكل تبديد الحرارة.
يعد الاستخدام القياسي لسائل التبريد أمرًا بالغ الأهمية لاستقرار النظام. يجب تجنب ماء الصنبور وسائل التبريد ذات العلامة التجارية- المختلطة. تنتج الشوائب الموجودة في الماء العادي حجمًا ورواسب، مما يؤدي إلى سد خطوط الأنابيب الداخلية وتقليل كفاءة التبريد. يجب على السائقين فحص مستوى سائل التبريد بشكل متكرر واستبدال سائل التبريد بانتظام بمواصفات قياسية لمنع التآكل وانسداد خطوط الأنابيب وغليان المحرك.
ومن الضروري أيضًا فحص أنابيب المياه والوصلات ومضخات المياه بحثًا عن التقادم والتشقق والتسرب. بمجرد ارتفاع درجة حرارة الماء بشكل غير طبيعي أثناء القيادة، يجب على السائقين التوقف والتوقف للتبريد بدلاً من الاستمرار في التشغيل المكثف. يمكن لصيانة الرادياتير العلمية والمنتظمة أن تمنع بشكل فعال معظم حالات فشل السخونة الزائدة وتضمن تشغيلًا مستقرًا وآمنًا للشاحنة.
