كيفية تجنب خدوش الطلاء والهيكل عند تركيب مركبة كاملة في حاوية الإطار

في نقل تصدير مقطورات الحاويات والمركبات الهيكلية، يواجه العديد من العملاء في الخارج نفس المشكلة: بعد تحميل السيارة الجديدة في الحاوية وشحنها مرة أخرى إلى الصين عن طريق البحر، تكون الخدوش على الإطار وتآكل الهيكل وخدوش الطلاء وتقشير الطلاء على الزوايا خطيرة للغاية، الأمر الذي لا يؤثر فقط على المظهر العام للمركبة، ولكنه يقلل أيضًا بشكل مباشر من القيمة المتبقية-للمركبة، مما يؤدي إلى زيادة شكاوى قبول العملاء ونزاعات ما بعد-. في الواقع، معظم مشاكل الخدش لا تنتج عن مشاكل جودة السيارة، ولكن بسبب عدم كفاية طرق تثبيت الحاويات، وزوايا الوضع، وإجراءات الحماية. يمكن للتشغيل الموحد أن يزيل تمامًا مشكلة خدش الطلاء والهيكل في سيناريو النقل الخارجي لحاويات إطار السيارة بالكامل.
أولاً، يجب حماية أساس السيارة بالكامل بشكل صحيح قبل التحميل. قبل تحميل السيارة الجديدة في خزانة المصنع، من الضروري لف القطن الواقي السميك ولف طبقة واقية حول الأجزاء البارزة المعرضة للاحتكاك مثل زوايا الإطار، ونظام التعليق، والإطارات، ومسامير الجر، وحواجز الحماية، وخاصة مواضع الاحتكاك ذات التردد العالي- مثل جوانب الضوء الرئيسي، وأقواس الهيكل، والدواسات. تستخدم العديد من المصانع فقط طبقة طلاء بسيطة، والتي يمكن أن تتسبب بسهولة في كسر الطبقة وتقشير الطلاء بسبب الشحن القاسي واهتزاز الصندوق. يمكن للغلاف السميك أن يعزل الاتصال الصلب بشكل فعال ويتجنب الخدوش الناجمة عن الاهتزاز والاحتكاك أثناء الشحن.
ثانيا، ضبط زاوية التحميل والتخليص الصحيحين. العديد من الخدوش تأتي من التصاق المركبة بإحكام بالجدار الداخلي للحاوية، مع عدم وجود فجوات يسارًا أو يمينًا. عندما يتم تحميل السيارة بأكملها في الخزانة، من الضروري التأكد من وجود مسافة موحدة وآمنة بين جسم السيارة والخزانة، ويحظر وضعها بإحكام على جدار الخزانة. بالنسبة للنقل المفتوح لخزائن الإطار، من المهم للغاية التأكد من وضع المركبات في المنتصف لتجنب تأرجح الهيكل أثناء النقل، مما قد يتسبب في تحرك السيارة يسارًا ويمينًا، والاحتكاك الشديد بزوايا الخزانة والعوارض الفولاذية، مما يؤدي إلى تآكل الهيكل وخدوش الطلاء.
النقطة الأكثر أهمية هي التثبيت العلمي والتوزيع الموحد للقوة. معظم خدوش الهيكل ناتجة عن نقاط ربط غير صحيحة، والتوتر غير المتساوي، والاتصال المباشر بحبال الأسلاك الفولاذية بجسم السيارة. يجب استخدام الأشرطة الخاصة، وواقيات الزوايا الناعمة، والوسادات المضادة للانزلاق لتحميل الحاويات. يحظر الضغط مباشرة على الحبال الفولاذية على العوارض أو أسطح الطلاء؛ تركيب قطع خشبية مانعة للانزلاق في الجزء السفلي من الإطارات لمنع حدوث إزاحة طفيفة وانزلاق للمركبة. شد وتثبيت متماثل بأربع نقاط، مع توزيع متوازن للقوة، لمنع الجسم من التحرك أو الاحتكاك بسبب مطبات الشحن وموجات الرياح.
أخيرًا، بالنسبة للسيناريوهات التي تتضمن دمج حاويات متعددة أو تكديسها أو خلطها، فمن الضروري عزلها بشكل منفصل لمنع اصطدام المركبات بالملحقات والأدوات والسلع الأخرى. يهتم العملاء في الخارج كثيرًا بسلامة السيارة بأكملها عند استلام البضائع، مع عدم وجود خدوش أو تقشير الطلاء في الدولة الخارجية. وهذا لا يؤدي إلى تحسين سمعة التسليم فحسب، بل يقلل أيضًا- من تكاليف إعادة صياغة ما بعد البيع، والتي تعد من التفاصيل الأساسية للتسليم الموحد لصادرات المقطورات.