يختلف جدول الصيانة للشاحنات المستعملة حسب عوامل مثل الطراز والاستخدام. بشكل عام، يجب صيانة المحرك كل 5000 إلى 10000 كيلومتر، بما في ذلك تغيير زيت المحرك وفلتر الزيت. عادة ما تكون صيانة نظام الفرامل مطلوبة كل 20.000 إلى 40.000 كيلومتر، بما في ذلك فحص سماكة وسادة الفرامل ومستوى سائل الفرامل. تعتمد صيانة الإطارات على البلى.
جدول صيانة المحرك: صيانة المحرك أمر بالغ الأهمية للشاحنات المستعملة. بشكل عام، يجب تغيير زيت المحرك وفلتر الزيت كل 5000 إلى 10000 كيلومتر. وهذا يضمن تزييت المحرك بشكل مناسب ويقلل من التآكل. بالنسبة للشاحنات التي يتم قيادتها بشكل متكرر في حركة المرور المزدحمة في المدينة، حيث يكون حمل المحرك مرتفعًا، فقد يلزم تقليل فترة الصيانة إلى حوالي 5000 كيلومتر. بالنسبة للشاحنات التي يتم قيادتها في ظروف طريق أفضل، يمكن تمديد الفاصل الزمني إلى 10000 كيلومتر. كما أن تغيير الزيت بانتظام يمنع تراكم الكربون داخل المحرك ويحافظ على إنتاج طاقة ثابت.
جدول صيانة نظام الفرامل: يعد نظام الفرامل أمرًا بالغ الأهمية لسلامة القيادة. كل 20.000 إلى 40.000 كيلومتر، يجب فحص سماكة وسادة الفرامل، وإذا كانت قريبة من الحد الأقصى، فيجب استبدالها على الفور. وينبغي أيضًا فحص مستوى سائل الفرامل، وتعبئته إذا لزم الأمر. يتدهور سائل الفرامل بمرور الوقت، مما يؤثر على أداء الفرامل، لذا يجب أيضًا استبداله بشكل دوري.
جدول صيانة الإطارات: تعتمد صيانة إطارات الشاحنات المستعملة على التآكل والتلف. في ظل الاستخدام العادي، تدوم الإطارات عادة من 2 إلى 4 سنوات. إذا كان مداس الإطار متآكلًا بشدة ووصل إلى مؤشر التآكل، فيجب استبدال الإطارات. يؤثر التآكل المفرط للإطارات على الثبات والتعامل، مما يزيد من خطر انفجارها. يؤدي فحص ضغط الإطارات بانتظام والحفاظ على الضغط الصحيح إلى إطالة عمر الإطار.
جدول صيانة فلتر الهواء: يجب استبدال فلتر الهواء كل 10,000 إلى 20,000 كيلومتر. يقوم بتصفية الهواء الداخل إلى المحرك، مما يمنع الغبار والشوائب الأخرى من الدخول ويحمي المحرك. بالنسبة للشاحنات التي يتم قيادتها في البيئات المتربة، يكون مرشح الهواء عرضة للانسداد، لذلك قد يلزم تقصير فترة الصيانة إلى 10000 كيلومتر. يضمن استبدال فلتر الهواء بانتظام دخول هواء المحرك بشكل سلس، ويحسن كفاءة استهلاك الوقود، ويقلل من أعطال المحرك.
